董事长2次“渡劫”后开启突围战？重庆美心翼申收购鑫宇精工

发布者：财富成都2026-03-18评论()

2026年3月13日晚间，重庆上市公司美心翼申机械股份有限公司（下称“美心翼申”，证券代码：873833）公告——公司正在筹划重大资产重组，拟通过现金支付方式受让泰州鑫宇精工不超过70%股权，拿下控制权。此时距离企业2023年11月8日登陆北交所，已经过去两年零四个月。距离董事长徐争鸣第一次被监察委留置，刚好过去了一年零一个月。在实控人“二进宫”、大股东减持、业绩坐过山车之后，这家国家级专精特

财富成都信息快报

30年沉浮，从“大专生”到曲轴掌舵人

故事的主角徐争鸣，生于1966年，大专学历。

1987年，这个从重庆市巴南区农机水电局所属江南金属配件厂起步的年轻人，用了4年时间，从实习员工一路干到技术部部长。

1991年，已经是工程师的徐争鸣，做了一个让周围人都不理解的决定——在那个“铁饭碗”吃香的年代，他承包了厂里的一个分厂，成了重庆第一批搞曲轴连杆机构的个体老板。

1994年，徐争鸣筹备成立重庆美心摩托车配件厂。彼时的压力，他在后来的采访中回忆：“连亲人都不理解，认为我放着工程师不干，非要自己创业从头开始。”但他憋着一口气，硬是把摩托车配件做到了宗申动力等大厂的供应链里。

转折发生在2012年。这一年6月29日，重庆美心翼申机械股份有限公司正式成立，徐争鸣与王安庆、夏明宪三位创始人各出资500万元。根据彼时的工商资料和招股书，当年9月，宗申动力以1286万元入股，成为第一大股东，甚至一度通过委托表决权掌握了公司实控权。

但徐争鸣显然不甘心只做“职业经理人”。2017年12月，他通过定增认购股份，与宗申动力解除表决权委托，拉着夏明宪、王安庆签下《一致行动协议》，重新拿回控制权。

此后几年，美心翼申一路狂奔：2020年被工信部认定为专精特新“小巨人”；2022年6月二次挂牌新三板；2023年6月30日递交北交所招股书。最风光的时刻在2023年11月8日到来，美心翼申在北交所成功上市，从递交招股书到上市注册，仅用了不到4个月——业界称之为“光速上市的优等生”。

上市当天，美心翼申市值冲到13.42亿元。彼时的徐争鸣，持股19.29%，与一致行动人王安庆共同控股。尽管主营业务是压缩机曲轴、通机曲轴，但他在一次投资者活动中透露，公司已具备航空发动机曲轴的研发能力，准备切入低空经济赛道。

留置、警示、减持接踵而至上市后的至暗时刻美心翼申上市后的甜蜜期，比任何人想象得都短。

2025年2月17日晚间，美心翼申突然发公告：公司于2月14日收到忠县监察委员会签发的《留置通知书》，实际控制人、董事长兼总经理徐争鸣被实施留置。距离上市仅过去一年多，这位在商界摸爬滚打30多年的老将，遭遇了“不能承受之痛”。直到4个月后，2025年6月10日，公司公告称徐争鸣已解除留置并恢复正常履职。

根据公告，公司未披露留置原因，仅表示“生产经营正常”。但市场给出强烈反应，次日股价低开低走，市值较上市时蒸发约25%。

更戏剧性的是，2025年11月18日，重庆证监局连发两份行政监管文件：美心翼申因未按规定进行内幕信息知情人登记、向非全资子公司提供财务资助未收取利息、未披露重大投资及政府补助、未及时披露子公司环保限产搬迁等多项违规，被责令改正。而刚刚解除留置、恢复正常履职仅5个月的徐争鸣，与董秘白权刚一起，被出具警示函，记入诚信档案。

与此同时，曾经力挺公司的“亲友团”也开始撤退。作为美心翼申IPO的保荐人，中信证券及其全资子公司中信证券投资曾合计持有公司不少股份。2024年2月29日，中信证券减持50万股，套现558万元，清仓离场（据2024年8月21日公告）。2025年9月8日公告显示，中信证券投资在2025年7月至9月期间再次减持约82万股，套现约1763万元，持股比例降至约4.64%。二股东宗申动力也在2025年11月公告要减持不高于2%。

业绩层面的寒意更直接。据招股书及财报，2023年公司营收4.44亿元，同比下降11.52%；净利润0.42亿元，同比下降16.18%。2024年前三季度，营收3.23亿元，同比再降5.37%；归母净利润1936.20万元，同比暴跌40.53%。毛利率也从2020年的30.83%一路滑到2024年前三季度的18.57%。

曾经的“大腿”宗申动力，虽然仍是第二大股东（目前持股约13.79%），但关联交易占比从2020年的20.20%（8,225.71万元）降至2024年1—11月的6000余万元，依赖度虽降，却难掩主业增长乏力。绝地反击？刚剥离海外资产，又砸重金收购但美心翼申并未就此被“锤”进谷底，这家公司悄然出手了。

2026年1月，美心翼申公告拟退出美国子公司经营，剥离亏损投资——这家名为ElongTechnologiesLLC的公司，2023年8月设立，用于开展冲压件零部件项目，美心翼申持股33%。但截至2025年9月30日，标的持续亏损，资产总额1112.91万美元、净资产582.54万美元。经协商，由对方回购公司全部股份后减资注销，交易对价197.4578万美元。公司表示，此举旨在退出存在重大不确定性风险的亏损投资，聚焦主业。

一个月后，更大的动作浮出水面。2026年3月13日，美心翼申发布重大资产重组公告：拟通过现金支付方式，受让泰州鑫宇精工控股股东泰州金鼎的全部股权，同时受让PaulSchnaberich、TongKinShing持有的部分股份，最终直接及间接持有鑫宇精工不超过70%股权，取得控制权。

资料显示，鑫宇精工成立于2003年，主营汽车发动机连杆、涡轮增压壳体等，与美心翼申的曲轴业务恰好形成协同。公告称，此举是为“深化公司业务布局，提升业务规模和盈利水平”。

而就在这一退一进之间，公司刚刚完成一轮“内部大修”。2025年12月，美心翼申总投资1.5亿元的老旧设备更新改造项目，一期已进入关键阶段。超过180台（套）旧设备被淘汰，取而代之的是120余台（套）自动校直机、车铣复合加工中心等智能化装备。技术工人现场演示显示，新设备自带闭环反馈系统，校正精度大幅提高，综合能耗有望降低25.64%，生产效率预计提升36.18%。

而据最新的业绩快报显示，2025年美心翼申实现营业收入4.39亿元，同比增长3.46%；归母净利润2884.24万元，同比增长16.32%。2025年前三季度，归母净利润更是同比大增45.84%。虽然2025年因美国关税政策和汇率波动仍受拖累，但止跌回稳的迹象已经显现。