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产品露营模式
图源:项目方
#返投成渝家乡专项行动 再入库一优质项目:一潮玩电动车全球总部项目正委托成渝招商助推中心选址落地。该项目由一家获得全球知名IP授权的智能短交通创新企业牵头,专注于破解两轮电动车同质化困局,以“潮玩+户外+科技”跨界融合开辟“4轮+2轮”出行新赛道,核心目标市场规模超3000亿元!
全球顶级IP+全渠道覆盖
明年预计营收超1亿元
该项目由一支来自国内头部汽车、两轮车等知名企业的资深班底领衔,4位创始成员平均从业超20年,能力闭环覆盖市场、技术研发、用户运营及工业设计等核心领域。
项目拥有完整自主知识产权,包括核心专利及商标。据项目方提供给成渝招商助推中心的项目书,截至目前,项目已进入快速推进阶段:第二轮样车已于2025年9月在智博会完成全球首发,计划于2026年启动量产,并率先面向海外市场进行销售。国内市场布局将紧随其后,预计于2026年下半年全面启动。
骑行模式
图源:项目方
产品与市场规划同步明确:2026年起,项目每年推出1款全新车型,首年销量目标为1万至1.5万辆,旨在实现营收突破1亿元。作为中长期技术储备,项目计划于2030年推出一款基于模块化平台打造的颠覆性e.UTV(电动全地形UTV),广泛应用于娱乐越野、农业生产、野外勘探等用途,进一步拓展产品使用场景。

车载模式
图源:项目方
在IP与渠道资源上,项目已与头部IP达成战略合作:今年和知名IP代理商签署战略协议,量产后将深度联动多个全球知名IP资源打造差异化产品,未来形成“自有品牌+IP授权”、“线下+线上”的全渠道销售矩阵。
项目合作方式:
1.产业招商合作:目前项目正启动融资洽谈,估值5000万元,可根据投资方需求落地研发中心、销售总部或全球总部,注册地及产能布局可协商调整,优先选择有新消费、智能网联汽车、文旅融合等专项政策支持的区域。
2.制造产线落地:该潮玩电动车项目计划在成渝地区布局产线,寻求电动车上下游核心供应链企业(包括代工厂、核心零部件企业)的合作机会。
蓝海市场前景可期
上下游协同效应注入订单动力
该项目首款产品瞄准4+2户外露营及出行市场,品类及功能皆为全球首创,以“骑、储、桌、帐”一体化设计为核心,化繁为简解决传统露营“搬家式”痛点,极致轻量化车身可轻松放入汽车后备箱,融合通勤代步、户外露营、自驾旅行、钓鱼、家居收纳等多场景。这种“一车多用”的设计理念,精准击中了现代都市人群追求“轻量化、便捷化、高效率”户外体验的核心痛点,将原本分散的户外装备需求整合进一个高颜值、强社交属性的潮玩单品中,极大地拓展了产品的使用场景和用户群体,从单纯的电动车用户延伸至庞大的户外爱好者、潮玩收藏家和追求生活品质的年轻家庭,蓝海空间广阔。
图源:项目方提供
为将这一创新产品理念转化为可持续的市场优势,项目正积极寻求与电动车产业链上下游企业的深度协同。在上游,项目方期望联合具备快速响应与规模化量产能力的代工厂企业,以及在电机、电控、电池等核心零部件领域拥有技术优势的供应商,共同构建敏捷、可靠的供应链体系。
2025智博会
图源:项目方
与此同时,项目与全球知名IP的深度绑定,不仅为产品注入了独特的潮玩基因,也为供应链伙伴开辟了IP衍生品开发与联合营销的新增长路径。在下游,项目借助合作伙伴现有的渠道,能快速覆盖全球多个国家的线下渠道网络,能够确保合作产品迅速上市并获得全球曝光,精准触达目标用户,持续带来订单增量。
成渝新消费与汽摩产业高地
“潮玩+出行”项目落地优势显著
而成渝地区作为全国重要的汽摩产业基地和新消费创新高地,与潮玩电动车项目需求高度契合,核心优势突出:
政策与产业基础双重加持:成渝地区汽车产业规模超万亿,重庆作为“中国汽车之城”,拥有完整的汽摩零部件供应链体系和成熟的制造集群,可提供从三电系统到整车制造的全链条配套;成都则在新消费、文创设计领域优势显著,两地政策均明确支持“智能网联汽车+文旅消费”融合创新,多地出台针对新消费品牌、场景创新的专项扶持政策,覆盖研发补贴、人才引进、市场推广等全周期。
场景与市场资源丰富:成渝地区消费活力强劲,户外经济、露营经济等新消费业态蓬勃发展,“4+2”出行需求旺盛;同时作为西部内陆开放高地,成渝拥有国际航空枢纽、中欧班列等物流通道,利于项目“海外优先+国内跟进”的市场布局,可快速辐射全球市场。
人才与创新生态完善:电子科技大学、重庆大学等高校可提供工业设计、智能控制等领域人才支持;成渝地区已集聚众多工业设计公司、新消费品牌运营机构,可形成“设计-研发-生产-营销”的创新闭环,助力项目快速实现从“样车到爆款”的跨越。
为精准服务潮玩电动车等创新项目落地,成渝招商助推中心产研团队已联合成渝地区政府部门及产业园区,组建“新消费出行产业工作专班”。目前已整合涵盖专项扶持政策、特色产业载体、汽摩供应链资源、IP运营服务在内的多元服务矩阵,可提供从政策匹配、场地对接、供应链协同到市场推广的全链条支撑。
比如,重庆两江新区作为汽车产业核心承载区,已形成“研发-制造-配套”完整生态,集聚长安、赛力斯等整车企业及200余家核心零部件企业,正围绕智能网联汽车、新能源汽车“建圈强链”,可为项目提供三电系统、智能驾驶等供应链协同支持,同时出台专项政策支持新消费品牌总部落地。
图源:七一客户端
比如,成都经开区(龙泉驿区)聚焦“汽车+文旅”融合,拥有一汽大众、沃尔沃等整车基地,正布局汽车后市场、户外装备等新赛道,其丰富的汽车展会资源(如成都国际车展)可为项目提供全球首发场景。
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