双流进城少花半小时 大件路改造新进展

财富成都热点关注:作为连接成都高新区、双流区和新津区的重要交通大动脉,大件路快速化改造工程建设日前迎来新进展,各节点施工有序推进,建设进度已完成70%。项目完工后将大幅提升区域通行能力、缓解沿线拥堵,双流区前往主城区的通行时间可缩短约半小时。据了解,大件路快速化改造工程起于成都绕城高速跨线桥(双流与…


财富成都热点关注:作为连接成都高新区、双流区和新津区的重要交通大动脉,大件路快速化改造工程建设日前迎来新进展,各节点施工有序推进,建设进度已完成70%。项目完工后将大幅提升区域通行能力、缓解沿线拥堵,双流区前往主城区的通行时间可缩短约半小时。

据了解,大件路快速化改造工程起于成都绕城高速跨线桥(双流与高新区交界处),止于团结路口,全长约6.36公里,节点改造总长约4.928公里。改造后为双向六车道,主车道设计时速80公里、辅道40公里,沿线仅保留云岭路1处红绿灯,取消其余6组红绿灯,真正实现快速化通行。

3月8日,隧道主体已成形,崭新沥青路面铺设完成,施工人员正有序开展机电安装作业。

中铁十九局集团大件路改造项目总工程师刘阔介绍,项目全线共设计5座下穿隧道,均在推进主体结构施工。其中长591米的黄河路下穿隧道已率先完成主体施工,当前重点开展机电安装等附属作业。据了解,现场施工人员约150人,采取多作业面同步施工,全力推进隧道贯通,尽早还路于民。除黄河路隧道外,二手车市场、长城路、西航港大道、团结路4座下穿隧道施工均有序进行。

针对通车后可能产生的噪音问题,项目在设计阶段便融入人性化措施。刘阔表示,隧道侧墙将安装吸音屏,可有效降低行车噪音,为周边居民营造安静的生活环境。

成都空港建设管理有限公司项目主管汪雷介绍,工程共设6个节点,含5座下穿隧道、1座桥梁。其中珠江路跨大件路桥已通车,5个下穿隧道总体完成约70%。

(来源:成都日报)

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