财富成都热点关注：7月15日5时34分，海南文昌航天发射场，全新的“太空快递”——天舟九号货运飞船搭载长征七号遥十运载火箭顺利升空。

400公里外的中国空间站，上一次获得货运补给已是近8个月前。这一次，“快递小哥”天舟九号肩挑重任，共装载了6.5吨货物，包括航天员在轨驻留消耗品、推进剂、应用实验装置、2套全新的飞天舱外服等物资，将保障两个航天员乘组的工作和生活需求。

值得一提的是，此次任务中，从地面到天上，不管是搭建起连接天地的“生命线”、为运载火箭装上“火眼金睛”、实现发射任务准确的“时间基准”，还是助力“太空快递”送达空间站的货运保障分系统、爆炸螺栓和分离螺母等配套产品，都能看到“四川智造”的身影。

天上：搭建航天器“生命线”，把风筝放得又高又远又稳

抬头看天，你是否好奇过：航天器发射、升空，在茫茫太空中遨游，如同水上浮萍，如何与地面保持联系？答案是依靠航天测控通信，这又被称为航天器的“生命线”。

此次发射任务中，来自成都的中国电子科技集团公司第十研究所（简称“中国电科十所”）牵头研制的陆海天基测控通信系统，构建了新一代综合化测控系统，负责对长征七号遥十运载火箭、天舟九号货运飞船等航天器进行轨道测量、遥测遥控和数据传输。

简而言之，这是航天器在太空与地面联系的唯一纽带，犹如一根在太空中放风筝的风筝线。对于航天员来说，航天测控通信系统就是他们的“生命线”，而该团队所做的，就是把“风筝”放得又高又远又稳。

接收到信号后要进行处理，“基带池”技术体制登场亮相。继天舟八号后，它再一次全面参与此次发射任务。

具体而言，该技术同样由中国电科十所研发，可以看作是一个共享、通用、大规模信号处理平台，能同时运行多种测控、数传工作模式，并兼容不同信号形式、不同频点、多个目标。

据介绍，它能自动化运行，类似飞机的自动驾驶仪，通过全网测控资源，实现了测控资源云架构管控，有助于根据任务占用和设备健康状况，在全网自行按需分配计算资源，提高资源的利用率。

作为天舟货运飞船的“专车”，长征七号火箭此前已成功将天舟一号至天舟八号货运飞船送入预定轨道。此次任务中，“专车”变为长征七号遥十运载火箭。在长征七号遥十运载火箭发射、升空阶段，它的飞行正常如何得到保证？

外测安全分系统脉冲相参应答机扮演起了运载火箭的“火眼金睛”。该设备由中国电科十所研制，通过与地面系统协同完成火箭飞行的测速、定位，对运载火箭进行全程实时航迹测量，并判断飞行是否正常，直到箭船分离，提供精准的外测数据，发挥着运载火箭“眼睛”的作用。

时间精准，对运载火箭发射至关重要。要保证火箭成功入轨，T0控制台是关键。

T0控制台。中国电科十所供图

中国电科十所研制的T0控制台是安装在发射场系统中的重要设备，主要提供火箭发射的倒计时、反馈运载火箭的点火和起飞时刻，并分发到通信、测量和控制等系统。也就是不仅要准时发出点火指令，而且要反馈点火是否成功、是否成功起飞、何时起飞等信息。

为保证运行轨迹与地面操控的精准一致，“时统设备”承担着“时间指挥官”的角色，起到“对表”的作用，为航天发射、轨道测量、信息传输提供标准时间和频率信号。其精确性达到了3000年不差1秒，为分散在各地的用户设备进行“精准同步”。

地面：做好“天地快递”，让包裹装得更多更全更好

低头看地，要把货物从地面送达到空间站，货运飞船发射场阶段的工作至关重要。

自天舟一号起，隶属于中国航天科技集团有限公司的四川航天系统工程研究所宇航团队便挑起了中国空间站货运保障分系统研制的大梁。

在此次任务中，该团队继续承担了天舟九号任务，负责包括冷链装载在内的货物装载设计、整船货物布局配平设计、货物信息系统持续运营和优化等货运保障分系统研制工作，保持了“物资信息百分之百准确、冷链设备零故障”的战绩，目的就是让空间站所需物资尽可能装得更多更全更好，并整齐安全地送到空间站。

具体来说，“太空快递”如何送？首先在地面阶段，就得让“快递包裹”装得更多更全。

据介绍，天舟货运飞船一直都有个柱体状的侧操作口，是特殊货物和临射货物进入飞船的关键通道与装载空间。这个侧操作口，就是让天舟九号装载量大幅提升的关键突破口。

包裹不光要装得好，还得放得妙，必须符合整个飞船的平衡姿态要求，因此整舱的上行布局与配平至关重要。

其次，当“快递”成功送上空间站后，“智能管家”系统就显得尤为重要。为了让航天员取货更加方便快捷，团队研制了物资管理系统，这个系统像智能管家一样能实现精准化无感化在轨货物管理。“这样一来，既能解放航天员的双手，又能精准地管理空间站上数以万计的物资，清楚知晓每件物资的位置和数量。”团队成员说。

川企承担了货运飞船和运载火箭上的配套产品研制生产。四川航天川南火工技术有限公司供图

“主角”贡献智慧之外，“配角”也十分给力。

在配套产品方面，四川航天川南火工技术有限公司承担了天舟九号上爆炸螺栓、分离螺母等产品的研制生产，占全船火工品的73%，发挥着分系统发动机点火和空间站对接等功能；负责了长征七号遥十运载火箭点火器、起爆器、非电传爆系统等产品研制生产，占箭上火工品的94%，主要起到助推分离、级间分离、整流罩分离、船箭分离等作用。

“火工品作为一次性工作产品，在工作前其性能具有不可直接检测的特性。”该企业相关负责人介绍，为此公司在设计上进行全面风险分析，找出了所有影响产品性能的各项参数，在生产过程中严格控制并一一实测记录，让不可检测的产品性能转化为可检测的过程参数，并做到每发产品数据均可追溯，确保执行任务中的产品优中选优、万无一失。

（来源：川观新闻）