尽管宝马在中国市场获得了不错的成绩，但对于越来越低调的中国富豪而言，他们已经不再将宝马作为首选。而在一部分靠自己奋斗获得财富的中国70后、80后眼里，宝马品牌的"暴发户"形象至今或多或少依然存在。

中国人有句话叫"开宝马、坐奔驰"，一般来说坐车是最舒服的，但宝马凭借极好的操控性给驾车人更多驾驶乐趣，让人觉得开车是一种享受。

"你所代表的东西比你生产和销售的东西更加重要。这是一家企业跟消费者之间建立起来的信任。"成都宝悦宝马汽车公司销售经理任聪表示，宝马在消费者中具有良好的口碑，它一直坚持每一辆车都使用后轮驱动，这是很多车商都做不到的，为了减少成本他们大多采用前轮驱动，但这样就大大降低了消费者的驾驶力度，降低车辆的操控感。

谈到宝马的客户群，任聪表示，多以年轻人为主。在采访当天，他正准备接待一位80后的客户。任聪称，更多的年轻人在资金充裕的情况下会选择购买宝马，除开看中高端的汽车品牌外，它最大特点是颜色的丰富。跟同档位其他车的主流黑相比，它的外观更年轻更运动。

"我们说品牌影响力，这不仅是指这个品牌在市场上的号召力、知名度。"任聪认为，更为重要的，其实是这个品牌对人的感染力，对社会发展的驱动力。简单来说，宝马提供给消费者的是驾驶的乐趣和享受。

口碑是销售和竞争优势的第一推动力，而宝马正是在实践这一点。纽约市场调查机构声誉研究所的最新调查显示，宝马赢得全球最多消费者认同，成为100家跨国企业中商誉最佳的公司。这是声誉研究所在访问全球15个市场约4.7万消费者后制作出的全球声誉最佳百大企业提名榜。

一钟爱宝马车的人士表示，开过宝马的都不会忘了那种人车和一的境界，"方向盘你指哪打哪，操控十分精准，而且张扬的前脸，让你有看到就一种舍我其谁的霸气。"

任聪介绍，宝马现在的价格区间在下降，它制造了更多的车型来细分市场，如宝马1X，以期更多的消费群体都能享受到最好的驾驶体验。

成都频道获悉，2012年第一季度，宝马集团在中国大陆保持强势增长并创造了单季度销量纪录，BMW和MINI汽车总销量达80,014辆（2011年同期：58,506辆），同比增长37%。

资深车界观察人士则称，尽管宝马在中国市场获得了不错的成绩，但对于越来越低调的中国富豪而言，他们已经不再将宝马作为首选。而在一部分靠自己奋斗获得财富的中国70后、80后眼里，宝马品牌的"暴发户"形象至今或多或少依然存在。尽管宝马的风头一度被"悍马"（当媒体报道出中国煤老板一次购买10余量悍马消息）所遮掩。未来宝马在中国市场如何彻底摆脱"暴发户"形象，显然值得宝马高管深思。

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