奔驰欲夺回全球豪车头把交椅

随着豪车市场风云变幻,奔驰的销量逐渐被奥迪、宝马后来居上。为了重新夺回全球豪车头把交椅,奔驰开始一系列自我超越:加速年轻化进程,对渠道重新整合,加速新能源汽车研发……但奔驰的复兴之路能否顺利实现?

  
  财富成都讯:成都媒体今(16)日报道,瑞士日内瓦车展上戴姆勒集团全球总裁蔡澈左手插在裤兜里,身后是白色的梅赛德斯-奔驰全新A级车A 45 AMG,他向在场的记者们重申,“奔驰正在成为全球最具活力的豪华品牌,我们将继续加速推进年轻化进程。”近年来,豪车市场风云变幻,三大德系豪车每天都在你追我赶。伴随市场需求变化,在几大国际车展上,戴姆勒集团全球总裁蔡澈不断重申“奔驰年轻化”战略。为夺回全球第一豪华车销量宝座,奔驰正在改变单一的“大奔”形象,为品牌注入更多时尚与活力。
  报道称,早在2007年,奔驰就发布了基于中国市场的“年轻奔驰”战略。去年首发的奔驰全新B级车,就是“年轻奔驰”家族的支柱产品之一。而今年日内瓦车展上的A级轿车,则更加贴合年轻消费者,适应豪华车市场消费人群年轻化的全球特征。“

 



作为奔驰品牌年轻活力的最佳诠释,全新A级车被寄予厚望。它同已经获得市场广泛认可的B级车,以及即将推出的三款新的紧凑车型,将为实现奔驰‘2020计划’做出重要贡献。”蔡澈说,“2.0T全新动力的A级车,将更加适合中国市场,从而吸引更多的年轻消费者。”据了解,蔡澈的“2020计划”,即最迟于2020年,戴姆勒旗下豪华车品牌梅赛德斯-奔驰重回豪华车第一位置。外界认为,实现这一计划的重点无疑是中国市场。根据计划,在随后的几年时间内,随着其他“年轻”车型陆续推出,中国乃至全球市场都将同样地展现出一个统一的“年轻奔驰”的形象。这是奔驰“品牌重塑”并夺回全球第一豪华车销量宝座的重要一步。
  重夺豪车第一地位,除了加速年轻化进程,奔驰也在重新整合渠道。今年3月1日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司成立,公司由戴姆勒和北京汽车集团以51:49的持股比例合资建立。该公司整合了奔驰在华的市场与销售、售后服务、经销商网络发展、二手车和企业客户业务以及经销商培训等职能部门,以统一整合的销售组织,改变了此前奔驰进口车和国产车双重销售渠道的局面。蔡澈说,“中国是梅赛德斯-奔驰2020年发展战略的核心组成部分,随着新销售公司的成立,我们将进一步提升销售组织的效率,为实现我们在中国的长期及可持续发展奠定基础。”根据中期发展规划,奔驰将继续丰富在华产品序列,至2014年,多款紧凑豪华车型将实现国产。截至2015年,近20款全新和改款车型将于中国上市,戴姆勒在华年销量将达30万台,其中国产车销售比例将达到三分之二。在此过程中,奔驰将继续深化与本土供应商的合作,从而有效控制成本。另外,奔驰还计划每年在中国新增约50家经销商,并注重对一线城市以外的市场进行渗透。蔡澈表示,“为了在这一重要市场持续性地实施了专门负责中国市场的董事会席位。” (编辑:高婷)

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